油动机不稳导致机组功率、转速不稳,汽轮机油泵切换困难、并网困难
点击数: 发布时间:2015-7-23 15:49:29 投递人:admin
 1.油门机械反馈式油动机改造 1.1.只改造油动机错油门         重新设计错油门滑阀和错油门套筒,滑阀采用液力弹簧反馈,可以大大提高错油门运行刚度,防止错油门系统卡涩,提高系统的抗油污性能和控制精度。         油动机活塞行程采用LVDT行程传感器反馈,并配置伺服控制器和电液转换器,实现油动机行程反馈。         电液反馈的油动机伺服控制系统,运行状态具有很大的调整范围。油动机的稳定性、防卡涩抖动、运行周期和迟缓率均可在线调整,系统运行性能达到最优化. 1.2.配套设计新型油动机          针对运行时间长、油动机和连接机构磨损大或根本无法改造错油门等机组,我公司根据原来的油动机油路安装接口、活塞动作中心线、上部连接尺寸进行油动机全新配套设计和生产。         新型油动机兼顾原系统的油路配接方式,保证保安系统油路正常工作,确保系统改造后不影响其它液压部套的正常工作,并可以对其它液压系统进行优化处理,检查并解除机组调节保安系统的不安全因素。 2.流―压力转换器、压力感应式油动机改造         部分进口机组或者引进国外技术的机组配置了压力感应式油动机,为压力感应式油动机配置的IP转换器(电流―压力转换器)长时间的工作磨损和老化,出现转换器输出压力线性度差、油压跳动大、滑阀卡涩、电路老化等现象。         我公司为这种类型的油动机专门研发了WCP电流―压力转换器,该转换器的最高调节压力达100bar,可以完全满足各种类型机组压力要求。其中,主控制部件采用进口设备,液压集成布套我公司自主研发,可完全替代成本高、订货周期长的进口专用转换器,为广大用户提供便利。同时,我们根据油动机压力感应回路的耗油量设计出新配件配合电流—压力转换器工作,使系统达到最好的调节性能。  
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